شماره های پیشین

قطاری که به داد مردم منطقه رسید

تاریخ درج : شنبه ۲۸ بهمن ۱۳۹۶
شماره روزنامه: 
عبور خط یک قطار شهری از محله‌های منطقه 8؛

یکی از تغییراتی که در سال های اخیر بر زندگی مردم در منطقه 8 تاثیر به سزایی داشته وهر روز تاثیر خودش را بیشتر نشان می دهد،  عبور قطار شهری از بسیاری از محله‌های منطقه 8 است. از خیابان بهارستان تا جابر انصاری وکاوه و چمران ومیدان 25 آبان امکان استفاده از قطار شهری را دارند. منطقه 8 شهرداری از تراکم بالایی از جمعیت برخوردار است که طبیعتا  ترافیک بالایی هم در  خیابان‌های آن به وجود می آورد. در گشت وگذار در محله های منطقه از ساکنان محله‌های مختلف و تاثیر گذاری این قطار شهری یا همان مترو بر محله سوالاتی پرسیدیم. از زمانی که حرکت قطار روی غلتک افتاده است وزمان حرکت به یک ربع رسیده، استفاده از قطار شهری رشد محسوسی داشته است. روزی واگن‌های قطار شهری خلوت بود وآدم احساس خوبی نسبت به این خلوتی نداشت، اما امروز ازدحام در بعضی ایستگاه‌ها بالا می رود ومردم با فرهنگ سوار شدن مترو آشنا می‌شوند.یکی از شهروندان محله بهرام آباد در خصوص تاثیر عبور قطار شهری در این منطقه گفت: «تاثیرزیادی در ترافیک داشته است. ما همیشه مشکل رفت وآمد داشتیم. باید زمان زیادی را طی می کردیم تا به مرکز شهر برسیم. اما ازوقتی مترو راه افتاد، کار ما را هم  راحت کرد. سریع وراحت می‌رسیم.» خانمی در راهروی ایستگاه مفتح از راحتی حمل ونقل با مترو می گوید واضافه می کند: « بسیار رفت وآمد راحت تر شده است. قطار شهری کمک زیادی به کم شدن ترافیک کرده. البته هنوز ایستگاه‌ها کار دارد وباید امکانات به آن اضافه بشود. آب سردکن و نظافت ایستگاه‌ها هم هنوز خوب نیست وباید بیشتر رسیدگی شود. »ایستگاه شهید علیخانی هم یکی از ایستگاه‌های پررفت وآمد است . البته سردر ایستگاه هنوز به خوبی ساخته نشده است و کمتر کسی متوجه وجود ایستگاه مترو در میدان می شود. از خانمی که در حال عبور است، از کیفیت قطار شهری می پرسم که با تعجبم نگاهم می کند و می‌گوید: «مگر اینجا ایستگاه مترو است؟  اصلا کی مترو راه افتاد؟.من تا حالا استفاده نکردم. هنوز نمی دانستم راه افتاده است. »پله ها را پائین می‌روم . خانمی با دخترش منتظر قطار است. جلو می‌روم ونظرش را می‌پرسم. « من چند بار بیشتراستفاده نکردم. خیلی خوبه، واقعا در وقت صرفه‌جویی می کند. بار ترافیک را به مرکز شهر خیلی کم می کند. اگر خط ها وایستگاه های دیگر  هم راه بیفتد واقعا در کاهش ترافیک شهر ومطقه موثر است. خیابان‌های رباط وکاوه همیشه ترافیک بالایی دارد. اگر مترو کامل راه بیفتد ودسترسی همه به ایستگاه بالا برود، خیلی به‌صرفه می شود.»کمی پائین تر از ترمینال کاوه ودرست نزدیک به سازمان قطار شهری ایستگاه کاوه واقع شده است. اما با وجود واقع شدن این ایستگاه در یکی از مراکز پر ترافیک شهر، اما جانمایی نامناسب ایستگاه، استفاده مردم از این قطار را به حداقل رسانده است. فاصله زیاد ایستگاه کاوه تا خیابان و دور بودن از دسترس مردم یکی از مشکلات مردم است. پیرمردی عصا زنان، در حال طی کردن راهرو است،  به ایستگاه جلومی روم ونظرش را می پرسم. می گوید:« قطار شهری خیلی وقت پیش باید به داد اصفهان می رسید، اما حالا هم خوبه. ولی همین ایستگاه کاوه را ببینید، من باید کلی راه را پیاده بیایم تا به ایستگاه برسم. خیلی از مسافرها از ترمینال کاوه می توانستند مسیرشان را با مترو بروند و ترافیک خیابان کاوه کم بشود، اما نمی دانم چرا ایستگاه به این صورت جانمایی شده. خیابان کاوه وچمران ترافیک بالایی دارد که مترو می تواند کمک کند. اما باید ایستگاهش را درست کنند. البته اگر امکانش باشد.البته فرهنگ سازی برای استفاده از قطار شهری هم خیلی کم است ،خیلی از مردم هنوز نمی دانند اصفهان مترو دارد و این خیلی بد است.»نامشخص بودن ایستگاه ها، جانمایی نامناسبشان و در دسترس همه نبودن، دلیل مهمی در کم شدن استقبال از مترو است، اما عبور قطار شهری در منطقه 8 شهرداری قابلیتی است که برای ساکنان این منطقه به وجود آمده وبه خوبی می تواند در رفت وآمد بهتر ساکنان در این مناطق کمک کند./گروه هم محله

url : http://www.hammahale.com/node/16090

دیدگاه جدیدی بگذارید

Plain text

  • هیچ تگ HTML ی مجاز نیست.
  • آدرس صفحات وب و آدرس‌های پست الکترونیکی بصورت خودکار به پیوند تبدیل می‌شوند.
  • خطوط و پاراگراف‌ها بطور خودکار اعمال می‌شوند.